
Beveik trejus metus galiojančios kvotos reikšmingai pakeitė per Lietuvą vykstančio Kaliningrado tranzito sudėtį. Nuo 2021-ųjų iki 2024-ųjų bendras srautas į Rusijos eksklavą sumažėjo beveik 26 proc., o atvirkščia kryptimi – 44 proc. Tiesa, yra krovinių, kurių į Kaliningradą pastaraisiais metais vežama daugiau, tai – maisto pramonės produktai.